Kampanjeplan КАМАЗ
Hovedparametrene
Karakter
Undervurdering
| Navn | Betydning | Karakter |
| P/S | 0.16 | 10 |
| P/BV | 0.89 | 9 |
| P/E | -1.66 | 0 |
Effektivitet
| Navn | Betydning | Karakter |
| ROA | -6.1 | 0 |
| ROE | -40.2 | 0 |
| ROIC | 5.33 | 2 |
Utbytte
| Navn | Betydning | Karakter |
| Utbytteutbytte | 0 | 0 |
| DSI | 0.5714 | 5.71 |
| Den gjennomsnittlige veksten av utbytte | 19.67 | 10 |
Plikt
| Navn | Betydning | Karakter |
| Debt/EBITDA | 93.7 | 0 |
| Debt/Ratio | 0.3905 | 10 |
| Debt/Equity | 3.26 | 4 |
Vekstpuls
| Navn | Betydning | Karakter |
| Inntekter, % | 90.04 | 9 |
| Ebitda, % | 115.66 | 10 |
| EPS, % | -77.81 | 0 |
Utbytte
| Utbytte, % | Utbytte | I henhold til resultatene fra perioden | Kjøp før | Datoen for lukking av registeret | Betaling før |
| 3.3% | 4.49 | 2023 | 12.07.2024 | 15.07.2024 | 30.07.2024 |
| 0.9% | 1.84 | 2022 | 05.07.2023 | 07.07.2023 | 24.07.2023 |
| 0.7% | 0.54 | 2020 | 11.06.2021 | 14.06.2021 | 29.06.2021 |
| 0.8% | 0.42 | 2016 | 07.07.2017 | 10.07.2017 | 25.07.2017 |
AI-analyse av et selskap "КАМАЗ"
🔹 Перспективы акций КАМАЗ
1. Государственная поддержка и импортозамещение
- КАМАЗ — стратегически важное предприятие в сфере машиностроения и оборонной промышленности.
- Получает поддержку от государства в рамках программ импортозамещения и развития отечественного автопрома.
- Участие в госзаказах (включая военные и спецтехнику) обеспечивает стабильный спрос.
2. Рост спроса на грузовики и спецтехнику
- В условиях санкций и ухода западных производителей (MAN, Scania, Volvo) КАМАЗ укрепляет позиции на внутреннем рынке.
- Спрос на грузовики растёт благодаря логистике, строительству и сельскому хозяйству.
- Увеличение экспорта в страны Азии, Африки и Латинской Америки (особенно в страны БРИКС).
3. Технологическая модернизация и электромобили
- КАМАЗ активно развивает направление электромобилей (КАМАЗ-Электро), включая электробусы и электрогрузовики.
- Создание собственных решений в области электроники, трансмиссии и автономного вождения.
- Партнёрства с российскими IT-компаниями (например, «Яндекс» в прошлом — автономные грузовики).
4. Высокая дивидендная привлекательность
- КАМАЗ традиционно выплачивает высокие дивиденды (в последние годы — до 70–80% чистой прибыли).
- Дивидендная доходность в 2023–2024 годах превышала 10–15% годовых — привлекательно для консервативных инвесторов.
5. Финансовая устойчивость
- У компании низкая долговая нагрузка.
- Высокая рентабельность (ROE в 2023 году — более 30%).
- Сильный денежный поток.
🔻 Риски инвестиций в КАМАЗ
1. Зависимость от госзаказов и бюджетной политики
- Значительная часть выручки зависит от государственных контрактов.
- Снижение госфинансирования может ударить по прибыли.
2. Санкционные риски
- КАМАЗ находится под санкциями ряда стран (включая США и ЕС).
- Ограничения на доступ к западным технологиям, компонентам и финансам.
- Риски вторичных санкций для иностранных партнёров.
3. Ограниченный доступ к международным рынкам капитала
- Акции КАМАЗ исключены из многих международных индексов.
- Затруднён привлечение иностранных инвестиций.
- Депозитарные расписки (ГДР) аннулированы.
4. Конкуренция и технологическое отставание
- Несмотря на рост, КАМАЗ пока уступает западным аналогам по качеству, надёжности и топливной эффективности.
- Медленное внедрение новых технологий из-за санкций и ограниченного доступа к компонентам.
5. Макроэкономическая нестабильность
- Колебания курса рубля, инфляция, изменения налоговой политики могут повлиять на себестоимость и прибыль.
- Риски, связанные с геополитикой и возможным ужесточением санкций.
6. Оценка акций (переоценённость?)
- P/E акций КАМАЗ в 2024–2025 годах колебался около 4–6, что выглядит низким, но учитывая риски — может быть обманчиво.
- Высокая дивидендная доходность компенсирует рост, но потенциал капитализации ограничен.
📊 Финансовые показатели (на 2023–2024 гг.)
| Показатель | Значение || Выручка (2023) | ~560 млрд руб. |
| Чистая прибыль (2023) | ~70 млрд руб. |
| ROE | ~30–35% |
| Дивидендная доходность (2023) | ~12–15% |
| P/E (по итогам 2023) | ~5–6 |
| Рыночная капитализация | ~350–400 млрд руб. |
✅ Вывод: стоит ли инвестировать?
| Консервативный инвестор | ✅ Да — за счёт высоких дивидендов и стабильности |
| Ростовщик (рост капитала) | ⚠️ Осторожно — ограниченный потенциал роста из-за санкций и рынка |
| Иностранный инвестор | ❌ Проблематично — из-за санкций и доступа к бумагам |
| Среднесрочные перспективы (1–3 года) | ✅ Умеренно позитивные при сохранении господдержки |
| Долгосрочные перспективы (5+ лет) | ⚠️ Зависит от технологического прорыва и геополитики |
📌 Рекомендации:
- Для российских инвесторов: КАМАЗ — хороший актив для дивидендного портфеля, особенно при низкой волатильности.- Для роста капитала: лучше рассмотреть более технологичные или экспортно-ориентированные компании.
- Мониторьте: дивидендную политику, объёмы госзаказов, развитие электромобилей и санкционные риски.
Priser
| Pris | Min. | Maks. | Endre | Endringer i bransjen | Endringer i indeksen | |
| I går | 81 ₽ | 80.8 ₽ | 81.2 ₽ | +0.2469 % | 0 % | 0 % |
| Uke | 80.5 ₽ | 80.5 ₽ | 81.3 ₽ | +0.8696 % | 0 % | 0 % |
| Måned | 82.3 ₽ | 79.5 ₽ | 84.5 ₽ | -1.34 % | 0 % | 0 % |
| 3 måneder | 95.2 ₽ | 79.5 ₽ | 96.5 ₽ | -14.71 % | 0 % | 0 % |
| Seks måneder | 104.1 ₽ | 79.5 ₽ | 105.3 ₽ | -22 % | 0 % | 0 % |
| År | 121.4 ₽ | 79.5 ₽ | 143 ₽ | -33.11 % | 0 % | 0 % |
| 3 år | 82.3 ₽ | 79.5 ₽ | 267.4 ₽ | -1.34 % | 0 % | 0 % |
| 5 år | 56 ₽ | 61 ₽ | 267.4 ₽ | +45 % | 0 % | 0 % |
| 10 år | 35.71 ₽ | 33.25 ₽ | 267.4 ₽ | +127.41 % | 0 % | 0 % |
| År til dags dato | 113.3 ₽ | 79.5 ₽ | 143 ₽ | -28.33 % | 0 % | 0 % |
Obligasjoner КАМАЗ
| Navn | Lønnsomheten til kupongen fra teknologien. Priser, % | Lønnsomheten til tilbakebetaling, % | Pris, % | Hyppigheten av betalinger | Dato for innkvartering | Datoen for tilbudet | Datoen for tilbakebetaling |
КАМАЗ БП16
RU000A10CQ77
|
15.08 | 16.83 | 98.82 | 30 | 12-09-2025 | — | 02-09-2027 |
КАМАЗ БП17
RU000A10CQ93
|
19.08 | 21.07 | 99.6 | 30 | 12-09-2025 | — | 02-09-2027 |
КАМАЗ БП15
RU000A10BU31
|
17.37 | 16.56 | 103.59 | 30 | 20-06-2025 | — | 10-06-2027 |
КАМАЗ БП14
RU000A10ASW4
|
0 | 19.61 | 102.06 | 30 | 04-02-2025 | — | 25-01-2027 |
КАМАЗ БП13
RU000A109VM6
|
0 | 20.35 | 99.91 | 30 | 25-10-2024 | — | 15-10-2026 |
КАМАЗ БП12
RU000A109JW0
|
0 | 20.66 | 98.89 | 91 | 17-09-2024 | — | 14-09-2027 |
КАМАЗ БП11
RU000A107MM9
|
14.58 | 17.41 | 99.42 | 91 | 24-01-2024 | — | 21-01-2026 |
КАМАЗ БО-9
RU000A0ZZ885
|
18.81 | 20.56 | 89 | 182 | 29-05-2018 | — | 10-05-2033 |
КАМАЗ БО10
RU000A0ZZ877
|
18.64 | 20.3 | 89.82 | 182 | 29-05-2018 | — | 10-05-2033 |
КАМАЗ БО11
RU000A0ZZ893
|
18.64 | 20.31 | 89.79 | 182 | 29-05-2018 | — | 10-05-2033 |
КАМАЗ БО-7
RU000A0ZZ7G1
|
0 | 0 | 0 | 182 | 24-05-2018 | 16-05-2028 | 05-05-2033 |
КАМАЗ БО-8
RU000A0ZZ7H9
|
0 | 0 | 0 | 182 | 24-05-2018 | 16-05-2028 | 05-05-2033 |
КАМАЗ БО15
RU000A0JX2B5
|
0 | 0 | 0 | 182 | 20-12-2016 | — | 02-12-2031 |
КАМАЗ БО14
RU000A0JX1C5
|
0 | 0 | 0 | 182 | 12-12-2016 | — | 24-11-2031 |
КАМАЗ БО13
RU000A0JW126
|
0 | 0 | 0 | 182 | 24-12-2015 | — | 05-12-2030 |
КАМАЗ 12
RU000A0JVP39
|
0 | 0 | 0 | 182 | 06-08-2015 | — | 18-07-2030 |
Innsidehandel
| Innsider | Datoen for transaksjonen | Dato for avsløring | Type | Pris | Volum | Mengde | Del til, % | Del etter, % | Dokument |
| Daimler AG Портфельный инвестор |
28.09.2021 | 08.10.2021 | Salg | 106.2 | 11 266 200 000 | 106084434 | 0 | 15 | System |
| Daimler Truck AG Портфельный инвестор |
28.09.2021 | 08.10.2021 | Salg | 106.2 | 11 266 200 000 | 106084434 | 15 | 0 | System |
Grunnleggende eiere
Lignende selskaper
Selskapets ledelse
| Veileder | Jobbtittel | Betaling | Fødselsår |
| Mr. Sergey Anatolevich Kogogin | Chairman of the Management Board, Chief Executive Officer, Director General and Director | N/A | 1957 (68 år) |
| Mr. Akhat F. Urmanov | Deputy Chairman of the Board of Management | N/A | 1973 (52 år) |
| Mr. Andrei A. Maximov | Finance Director, Deputy General Director & Member of the Management Board | N/A | 1965 (60 år) |
| Mr. Irek Florovich Gumerov | Deputy General Director, Director for Business Development & Member of Management Board | N/A | 1960 (65 år) |
| Mr. Rustam D. Shamsutdinov | Deputy General Director of Purchasing & Member of Management Board | N/A | 1969 (56 år) |
| Mr. Yury Ivanovich Gerasimov | First Deputy General Director, Executive Director & Member of Management Board | N/A | 1962 (63 år) |
| Mr. Sergey A. Afanasiev | Deputy General Director of Sales & Service and Member of Management Board | N/A | 1974 (51 år) |
| Ms. Tatiana N. Kinder | Chief Accountant | N/A | 1969 (56 år) |
| Mr. Islamgarey Shigapov | Technical Director and Deputy General Director | N/A | |
| Ashot Harutyunyan | Director of Corporate Marketing & Advertising | N/A |
Informasjon om selskapet
Nettsted: https://www.kamaz.ru
Om selskapet КАМАЗ
ПАО «КАМАЗ»— советская, затем российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизелей, действующий с 1976 года (КамАЗ). Также выпускает автобусы (под маркой «НЕФАЗ»), тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Основное производство расположено в городе Набережные Челны.
В 1960-х годах экономика СССР нуждалась в увеличении парка грузовых автомобилей, особенно современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с более экономичным дизельным двигателем. Существовавшие автомобильные заводы эту потребность восполнить не могли.
В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли ряд документов, в том числе Постановление № 674 от 14 августа 1969 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». Заводы должны были специализироваться на производстве только большегрузных автомобилей. Строительству заводов в данном месте способствовало месторасположение города — в центре страны, наличие судоходных рек Камы и Волги, близость железной дороги — позволяли обеспечить будущий автогигант строительными материалами, сырьём, оборудованием и комплектующими. По первоначальному проекту, он должен был производить 150 тыс. большегрузных автомобилей и 250 тыс. двигателей в год.
Часто задаваемые вопросы по акции КАМАЗ
-
Как купить акции КАМАЗ?
Откройте брокерский счет. У крупных брокеров есть приложение или программа для торговли. Укажите название компании или тикер — KMAZ. Вы можете купить минимум 1 лот, который равен 1 акции.
-
Какой налог на доходы физических лиц (НДФЛ)?
Если были начислены дивиденды или получена прибыль в результате операций купли-продажи акций KMAZ. Согласно российским законам берется налог на доходы в следующем размере:
- для резидентов РФ — 13% от полученной прибыли;
- для резидентов РФ — 15%, если общий годовой доход превысил 5 млн руб. При этом повышенная ставка применяется исключительно к размеру дохода, превышающему 5 млн рублей за отчетный год;
- для нерезидентов РФ — 15% от всей суммы полученной прибыли.
Российские брокеры как налоговые агенты сами удерживают налог с граждан страны при начислении дивидендов, а также при выводе с брокерского счета денежных средств и/или в начале года, следующего за отчетным.
-
Можно ли получить налоговые льготы по акциям КАМАЗ?
В настоящее время в Российской Федерации можно получить налоговые льготы на доходы от инвестиционной деятельности, если:
- купить акции KMAZ на брокерском счете и не продавать их дольше 3 лет;
- приобрести бумаги через ИИС и не выводить из него средства более 3 лет с момента открытия.
-
Какая цена акции КАМАЗ (KMAZ) сегодня?
Текущая цена акции КАМАЗ на 09.11.2025 года составляет 81.2 рубль. Котировки КАМАЗ с начала года изменилась на 0% - и в рублях изменение было на 0 рублей .
Котировки КАМАЗ (KMAZ) в этом месяце за november изменилась на +0.7444% и в рублях изменение было на +0.6 рублей. -
Какие дивиденды у акции КАМАЗ (KMAZ) сегодня?
Текущие дивиденды у акции КАМАЗ на 09.11.2025 года составляет 4.49 ₽. А дивидендная доходность акций KMAZ - 1.21%.
-
Какая дивидендная политика компании КАМАЗ?
Дивидендная политика Камаза: на дивиденды направляется 25% чистой прибыли по РСБУ.
Basert på kilder: porti.ru
