MOEX: NMTP - НМТП

Lønnsomhet i seks måneder: +8.53%
Utbytte: +7.71%
Sektor: Транспорт

Bedriftsanalyse НМТП

Last ned rapporten: word Word pdf PDF

1. Gjenoppta

Fordeler

  • Utbytte (7.71%) er høyere enn sektorgjennomsnittet (5.75%).
  • Nåværende gjeldsnivå 2.3 % er under 100 % og har sunket over 5 år fra 27.25 %.
  • Selskapets nåværende effektivitet (ROE=20.09%) er høyere enn sektorgjennomsnittet (ROE=11.36%)

Ulemper

  • Prisen (9.54 ₽) er høyere enn virkelig verdi (3.16 ₽)
  • Aksjens avkastning det siste året (-24.14%) er lavere enn sektorgjennomsnittet (-20.68%).

Lignende selskaper

Аэрофлот

ЗИЛ

ДВМП

Транснефть

2. Aksjekurs og ytelse

2.1. Aksjekurs

2.2. Nyheter

Ingen nyheter ennå

2.3. Markedseffektivitet

НМТП Транспорт Indeks
7 dager -4.6% -2.8% -5.2%
90 dager 6.3% 17.4% 8.6%
1 år -24.1% -20.7% -10.3%

NMTP vs Sektor: НМТП har gått litt dårligere enn «Транспорт»-sektoren med -3.45 % det siste året.

NMTP vs Marked: НМТП har klart dårligere enn markedet med -13.88 % det siste året.

Stabil pris: NMTP er ikke vesentlig mer volatil enn resten av markedet på «Московская биржа» de siste 3 månedene, med typiske variasjoner på +/- 5 % per uke.

Lang periode: NMTP med ukentlig volatilitet på -0.4641 % det siste året.

3. Sammendrag av rapporten

3.1. General

P/E: 6.42
P/S: 2.82

3.2. Inntekter

EPS 1.54
ROE 20.09%
ROA 15.39%
ROIC 12.57%
Ebitda margin 64.06%

4. Grunnleggende analyse

4.1. Aksjekurs og prisprognose

Virkelig pris beregnes under hensyntagen til sentralbankens refinansieringsrente og resultat per aksje (EPS)

Over rimelig pris: Gjeldende pris (9.54 ₽) er høyere enn rettferdig pris (3.16 ₽).

Prisen er høyere enn rettferdig: Den nåværende prisen (9.54 ₽) er 66.9 % høyere enn den rettferdige prisen.

4.2. P/E

P/E vs Sektor: Selskapets P/E (6.42) er lavere enn for sektoren som helhet (12.82).

P/E vs Marked: Selskapets P/E (6.42) er lavere enn for markedet som helhet (8.95).

4.2.1 P/E Lignende selskaper

4.3. P/BV

P/BV vs Sektor: Selskapets P/BV (1.29) er lavere enn for sektoren som helhet (1.5).

P/BV vs Marked: Selskapets P/BV (1.29) er lavere enn for markedet som helhet (2.57).

4.3.1 P/BV Lignende selskaper

4.4. P/S

P/S vs Sektor: Selskapets P/S-indikator (2.82) er høyere enn for sektoren som helhet (1.55).

P/S vs Marked: Selskapets P/S-indikator (2.82) er høyere enn for markedet som helhet (1.58).

4.4.1 P/S Lignende selskaper

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs Sektor: Selskapets EV/Ebitda (3.83) er lavere enn for sektoren som helhet (6.75).

EV/Ebitda vs Marked: Selskapets EV/Ebitda (3.83) er høyere enn for markedet som helhet (-5.22).

5. Lønnsomhet

5.1. Lønnsomhet og inntekter

5.2. Resultat per aksje - EPS

5.3. Tidligere ytelse Net Income

Utbyttetrend: Stigende og har vokst med 76.23 % de siste 5 årene.

Bremse lønnsomheten: Det siste årets avkastning (0%) er lavere enn 5-års gjennomsnittlig avkastning (76.23%).

Lønnsomhet vs Sektor: Avkastningen for det siste året (0%) er lavere enn avkastningen for sektoren (41.94%).

5.4. ROE

ROE vs Sektor: Selskapets ROE (20.09%) er høyere enn for sektoren som helhet (11.36%).

ROE vs Marked: Selskapets ROE (20.09%) er høyere enn for markedet som helhet (-4.31%).

5.5. ROA

ROA vs Sektor: Selskapets ROA (15.39%) er høyere enn for sektoren som helhet (11.02%).

ROA vs Marked: Selskapets ROA (15.39%) er høyere enn for markedet som helhet (8.83%).

5.6. ROIC

ROIC vs Sektor: Selskapets ROIC (12.57%) er lavere enn for sektoren som helhet (19.42%).

ROIC vs Marked: Selskapets ROIC (12.57%) er lavere enn for markedet som helhet (16.32%).

6. Finansiere

6.1. Eiendeler og gjeld

Gjeldsnivå: (2.3%) er ganske lav i forhold til eiendeler.

Gjeldsreduksjon: over 5 år har gjelden gått ned fra 27.25 % til 2.3 %.

Gjeldsdekning: Gjelden dekkes med 14.95 % fra netto overskudd.

6.2. Resultatvekst og aksjekurs

7. Utbytte

7.1. Utbytte vs marked

Høyt utbytte: Selskapets utbytteavkastning 7.71% er høyere enn sektorgjennomsnittet '5.75%.

7.2. Stabilitet og økning i betalinger

Utbyttestabilitet: Selskapets utbytteavkastning 7.71 % har blitt utbetalt konsekvent de siste 7 årene, DSI=0.86.

Svak utbyttevekst: Selskapets utbytteavkastning 7.71 % har vært svak eller stillestående de siste 5 årene.

7.3. Utbetalingsprosent

Utbyttedekning: Gjeldende utbetalinger fra inntekt (50%) er på et komfortabelt nivå.

8. Innsidehandel

8.1. Innsidehandel

Innsidekjøp Overskrider innsidesalg med 100 % i løpet av de siste 3 månedene.

8.2. Siste transaksjoner

Ingen innsidetransaksjoner er registrert ennå

8.3. Hovedeiere

Betal for abonnementet ditt

Mer funksjonalitet og data for selskaps- og porteføljeanalyse er tilgjengelig med abonnement

9. Kampanjeforum НМТП

9.1. Kampanjeforum - Siste kommentarer

18 martha 17:39
Деэскалация в политике может стать драйвером роста для бумаг грузоперевозчиков https://rg.ru/2025/03/18/edem-v-gorku.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

12 martha 14:04
Северный обход будет построен в Новороссийске для решения проблемы загруженности дорог портового города грузовым и транзитным транспортом на фоне роста грузооборота, подтверждено начало проектирования новой трассы. Об этом сообщил мэр Новороссийска Андрей Кравченко в ходе отчета о результатах деятельности администрации за 2024 год на внеочередном заседании городской думы... https://tass.ru/ekonomika/23374717

12 martha 13:54
РЖД приняли решение нарастить выгрузку в порту Новороссийск https://morvesti.ru/news/1678/114504/

9.2. Siste blogger

24 januar 08:01

🚢 ДВМП – перспективы компании

С середины декабря котировки компании выросли на 50%. При этом последний отчёт по РСБУ показывает снижение выручки на 22% г/г и чистый убыток в 2,15 млрд. руб. против прибыли 9,07 млрд. руб. годом ранее. Почему результаты ухудшаются и что ждёт компанию в ближайшем будущем?


🚫 Основные проблемы

1....


Flere detaljer

21 januar 08:59

Потенциальные дивиденды за 2024 год 💸

2024 год подошел к концу, а основной дивидендный сезон еще впереди, хотя некоторые эмитенты уже выплатили промежуточные дивиденды, поэтому субъективно прикинул размеры потенциальных будущих дивидендов.

Разделил эмитентов на четыре категории: дивидендов не будет, дивиденды под угрозой, возможен приятный сюрприз и основная группа....


Flere detaljer

21 november 18:37

На мой взгляд, рынок может переоценивать риски роста налогов для НМТП.

💥 В последнюю неделю мы видели, как негативные для #TRNFP новости о потенциальном росте налога на прибыль до 40% также приводили к снижению котировок #NMTP . Но обоснован ли писимизм? Давайте посмотрим на формулировки законопроекта....


Flere detaljer


Alle blogger ⇨

9.3. Kommentarer